Soda est équipé d'origine d'une tri sonde traversantes (vitesse eau, température eau et profondeur bi fréquence). C'est une sonde Airmar B66V apparement.
Depuis le début l'information vitesse ne fonctionne pas. L'année dernière j'ai raccordé la sonde à mon sondeur Garmin, j'avais bien la température, le sondeur mais toujours pas la vitesse.
En fin de saison l'information température était perdue (j’avais des infos du genre eau à - 4°C  ) et cette année après la mise à l'eau je n'ai plus le sondeur 
Le problème est le suivant, comment savoir, sans être obligé de sortir le bateau de l'eau, ni acheter une nouvelle sonde, si c'est le sondeur ou la sonde qui à un problème ?
Existe t'il un moyen d'effectuer des mesures au multimètre pour savoir qui du sondeur ou de la sonde ne fait plus son job ?
Je précise que j'ai accès à un bornier pour faire des mesures éventuelles sur tous les conducteurs qui vont de la sonde au sondeur, mais quoi mesurer (résistance, puissance, voltage) ?, quelles valeurs je doit trouver ?
Petite précision, l'antifouling n'a pas été posé sur la sonde ni sur le capteur de vitesse qui tourne bien et librement, seul le sabot à été protégé (conformément à la notice Airmar).

Voici le schéma électrique de la sonde pour câbler vers le sondeur

Je n'ai pas d'autre sonde ou sondeur pour faire des essais et avant de dépenser (encore) des sous, je voudrais être sur de ce qu'il faut remplacer ou réparer.

Airmar France m'a gentillement fourni les diagrammes de mesures avec les valeurs et les procédures pour contrôler la sonde Loch et celle de température, par contre d’après eux il faut un appareillage spécifique pour tester la sonde de profondeur.
Je vais donc tester ce que je peut et si le Loch et la Température sont HS, je partirai du principe que la sonde est morte et la remplacerai. Ils me conseillent la B744V qui est totalement compatible avec l'installation actuelle (même diamètre de perçage, même sabot profilé et même types de mesures) ou la DT800 en NMEA2000 mais dans ce cas je dois supprimer le sabot sous la coque).
Je vais déjà commencer par tester tout cela avant de brûler la CB 

Pour la vitesse et la température c'est bon j'ai ce qu'il faut et les valeurs fabricant que je doit trouver.
L'idée du haut parleur c'est pas con pour savoir si au moins le sondeur envois un signal vers la sonde 

Petit récap d'une après midi le nez dans les connections électriques pour trouver les pannes.

- Test du Loch : Pas d'info de retour, il faudrais remplacer l'insert avec la roulette (c'est ce que préconise Airmar) ayant la vitesse avec le GPS, ce n'est pas une priorité, je laisse comme cela.
- Test résistivité de la sonde de température : Les valeurs sont incorrectes,  la thermorésistante doit être fatiguée, heureusement mon Combiné Garmin permet d'étalonner, donc j'ai corrigé le décalage. Il faudrait remplacer la sonde pour corriger correctement ce défaut, mais la température de l'eau n'est pas une info très importante pour moi (baignade interdite dans la Moselle...donc...).
- Test du sondeur avec un petit haut parleur de PC : On entends des clic et des bruits aigus, donc je suppose qu'il est bien en émission, mais pas le matos pour faire une vrai mesure.

Je referme mon boitier de connexion (c'est là que j'ai fait mes mesures) et redémarre le combiné GPS. Grosse surprise la température s'affiche et à la bonne température, mais surtout le sondeur refonctionne  Pourquoi ? J'en sait rien du tout, j'ai touché aucune prise...mais je suis bien content quand même.
Le remplacement de la sonde sera quand même réalisé dans un avenir proche si jamais j'ai de nouveau des pannes ponctuelles. Au final 2 heures de mesures, de recherches et ça fonctionne mais je ne sait pas pourquoi et ça j'aime pas 

Pas faux